A Cserhát Mentőkutyás Egyesület, a Vodafone Magyarország Alapítvány és az IneTrack egyedülálló összefogásáról korábbi cikkünkben már írtunk. Az Egyesület június 26-án vendégül látta a Vodafone munkatársait és csapatunk tagjait, hogy rendhagyó módon egy csapatépítő tréningen vitassuk meg a projekt eddigi eredményeit és a továbblépés lehetőségeit.
A kamionok előzése rendkívül veszélyes mutatvány, sokan mégsem mérik fel a kockázatot, amikor a szembejövő sávban száguldanak. A Samsung újdonsága sokkal biztonságosabbá teheti a kamionos előzéseket.
A jármű elejére egy speciális kamerarendszert szerelnek, a kamion hátfalára pedig egy monitor kerül, ahol a mögötte haladó sofőr látja a szembejövő forgalmat és a kamion előtti utat. Az ötlet kiváló, már csak a fuvarozó cégek támogatására van szükség, hogy a kamionokat felszereljék a szükséges eszközökkel, így valószínűleg mindenkinek nagyobb esélye van épségben elérni az úticélját.
forrás: origo.hu
Korábbi cikkünkben már érintettük ezt a témát, milyen kellemetlenségekkel kell számolnunk, ha sofőr nélküli autóval utazunk. Most azt vesszük sorra, melyek azok a fontos kérdések, amelyeket szükséges megválaszolni, mielőtt “maguktól működő” autók jelennek meg az utakon.
Megbízható-e a szoftver?
Az önvezető járművek használatát a fejlesztésben részt vevő óriáscégek, mint például a Google, igazi élménynek szánják: okostelefonnal egy app segítségével rendelünk egy autót, ami sofőr nélkül oda visz minket, ahová szeretnénk, miközben mi nyugodtan telefonálhatunk, dolgozhatunk. Egyszerűnek tűnik, de valójában sok részletet kell pontosítani, mielőtt ez a technológia a mindennapi élet részévé válik. Rengeteg tesztet kell elvégezni a szoftveren és a hardveren is, hiszen bármelyik meghibásodása esetén emberéletek kerülhetnek veszélybe.
Földön, levegőben és most már vízen is. A Google a bolygó szárazfölddel borított területének 70%-át már lencsevégre kapta, most viszont úgy tűnik, fontossá vált a vízfelszín és a víz alatti világ megörökítése is.
A Duna-projekt volt az egyik első vizes vállalkozás. 2014 nyarán kezdték el a munkát, 15 objektívből álló speciális kamerával készítették el a panorámafelvételeket. Miközben online hajókázunk a folyón, építészeti látványosságok, tájvédelmi területek mellett haladunk el. A sorozat Budapest és Magyarország Duna menti területeit, Pozsonyt, Szerbiában Belgrádot és Újvidéket, valamint a romániai Cernavoda városát, Horvátországot és Bulgáriát is érinti.
A legendás vízi szörny élőhelyét, a Loch Ness-i tavat is bejárták a Google fotósai kutatócsoportok segítségével, így nem csak a felszínen, a tó mélyére is betekintést nyerhetünk. Nessiről ugyan nem sikerült újabb paparazzi fotót készíteni, de a sorozat így is bámulatos, tényleg olyan, mintha a tóban úsznánk.
2014 óta ezekkel a kisebb projektekkel párhuzamosan fut egy nagyszábású, ökológiai szempontból is fontos munka: az óceánok mélyét is szeretnék befotózni, hogy mérhető legyen a változás, és folyamatosan figyelemmel kísérhessék a klímaváltozás, a túlhalászat és a szennyezés okozta környezetpusztítás mértékét. Nekünk pedig fel sem kell állnunk a karosszékből, hogy a monitor előtt merüljünk a hullámok alá.
forrás: hvg.hu
A 2013-ban publikált IneTracker GPS nyomkövető alkalmazás béta verziója került frissítésre 2015 májusában. Az androidos telefonokra letölthető appot az IneTrack fejlesztői a felhasználók igényeinek megfelelően fejlesztették tovább, számos területen hasznát vehetjük.
Korábbi bejegyzésünkben már írtunk az IneTracker-ről. Az elmúlt két évben több ezer magyar felhasználótól kapott az IneTrack csapata visszajelzéseket azzal kapcsolatban, milyen funkciókat javítsanak az applikáción. A legszembetűnőbb változás az alkalmazáson belülről indított regisztráció, amelyre korábban csak az app.inetrack.com oldalon volt lehetőség. Most csak annyit kell tennünk, hogy a PlayStore-ból letöltjük, installáljuk és elindítjuk az IneTracker 3.0.1 verzióját, amely 3 hónapos prémium nyomkövetést kínál a felhasználóknak, ráadásul az ingyenes szolgáltatás egy barát meghívásával újra és újra meghosszabbítható.