Földön, levegőben és most már vízen is. A Google a bolygó szárazfölddel borított területének 70%-át már lencsevégre kapta, most viszont úgy tűnik, fontossá vált a vízfelszín és a víz alatti világ megörökítése is.
A Duna-projekt volt az egyik első vizes vállalkozás. 2014 nyarán kezdték el a munkát, 15 objektívből álló speciális kamerával készítették el a panorámafelvételeket. Miközben online hajókázunk a folyón, építészeti látványosságok, tájvédelmi területek mellett haladunk el. A sorozat Budapest és Magyarország Duna menti területeit, Pozsonyt, Szerbiában Belgrádot és Újvidéket, valamint a romániai Cernavoda városát, Horvátországot és Bulgáriát is érinti.
A legendás vízi szörny élőhelyét, a Loch Ness-i tavat is bejárták a Google fotósai kutatócsoportok segítségével, így nem csak a felszínen, a tó mélyére is betekintést nyerhetünk. Nessiről ugyan nem sikerült újabb paparazzi fotót készíteni, de a sorozat így is bámulatos, tényleg olyan, mintha a tóban úsznánk.
2014 óta ezekkel a kisebb projektekkel párhuzamosan fut egy nagyszábású, ökológiai szempontból is fontos munka: az óceánok mélyét is szeretnék befotózni, hogy mérhető legyen a változás, és folyamatosan figyelemmel kísérhessék a klímaváltozás, a túlhalászat és a szennyezés okozta környezetpusztítás mértékét. Nekünk pedig fel sem kell állnunk a karosszékből, hogy a monitor előtt merüljünk a hullámok alá.
forrás: hvg.hu
Aki kicsit is követte az elmúlt években az autók fejlődését, jól látta, hogy a hibrid hajtások, luxus extrák mellett lassan már a középkategóriás autókban is megjelentek a komolyabb fedélzeti számítógépek. Már nem a navigációról, tévéről, vagy klíma beállítást végző panelekről beszélhetünk, sokkal inkább valami jövőbe mutató technológiáról.
Elérkeztünk oda, hogy már az autóink is “okosodnak” és folyamatos online kapcsolatban vannak a külvilággal, egyéb okos kütyüinkkel. Egy okos autó valós időben közli a sofőrrel az autó állapotával és az útviszonyokkal kapcsolatos információkat. Percre pontosan tudhatjuk, hogy hol, milyen időjárásra kell számítani, hol történt baleset, elterelés vagy éppen mennyibe kerül a számomra alkalmas üzemanyag a legközelebbi benzinkúton.
Lássuk be, az elmúlt években a közösség ereje nagymértékben átalakította az informatikai és mobil megoldásokat. A fórumok, a Facebook, a Twitter, vagy az Instagram mind olyan szolgáltatások, melyek a mögöttük álló közösségek nélkül nem működhetnének. Térképes szolgáltatásoknál írtunk már az OpenStreetMap-ről, most a közösségi navigációról híres Waze-t vesszük górcső alá.
A Waze lényege, hogy az utakon éppen navigáló autósok megosztják egymással, hogy például hol van dugó, vagy hol találkoztak balesettel, esetleg rendőrrel. Az izraeli cég, melyet nemrégiben felvásárolt a Google, szinte minden mobil platformra elérhetővé tette szoftverét, így a mobil alkalmazás letölthető Androidra, iOS-re, BlackBerry-re és Symbianra is. Valószínűleg ennek is köszönhető, hogy már több mint 20 millióan használják a programot világszerte. A Waze tehát abban különbözik a hagyományos GPS alapú navigációs szoftverektől, hogy közösségi alapon működik, vagyis a felhasználók által elért átlagsebességek alapján tervezi az útvonalat és szolgáltat valós idejű forgalmi információkat
Ingyenes, androidos GPS nyomkövető alkalmazást mutatott be a magyar fejlesztésű IneTrack. Az új, real-time szolgáltatás az edzésnapló appokhoz hasonlít, de képes statisztikák, kimutatások, és menetlevél készítésére is.
Az IneTracker egy GPS tracker alkalmazás, mely folyamatosan rögzíti a felhasználó aktuális pozícióit. A pillanatnyi helyzet élőben követhető az IneTrack nyomkövető rendszerében, ahol a megtett útvonal és a statisztikák is lekérdezhetőek. Az aktuális pozíció másokkal is könnyen megosztható, így az ismerősök, üzleti partnerek is tudhatják, merre jár a felhasználó. Az alkalmazás gyalog, kerékpáron vagy akár gépjárműben is használható. A megtett útvonalakat a rendszer korlátlan ideig tárolja.
Valószínűleg többször eszébe jutott már mindenkinek, hogy milyen jó lenne, ha a GPS alapú helymeghatározás épületeken belül, fedett helyen is működne. Időnk 80-90%-át beltérben töltjük, azonban a hagyományos műholdjel alapú helymeghatározás itt nem működik. Mostani bejegyzésünkben arra keressük a választ, hogy milyen megoldások vannak, melyek lehetővé teszik a pozícionálást ilyen körülmények között is.
A problémát az okozza, hogy a hagyományos GPS és más helymeghatározó műholdak jele nem jut be az épületeken belülre, így ezeket nem használhatjuk pozíciónk meghatározásához. Ezzel szemben a GSM- és más rádiójelek átjutnak a falakon és segítségünkre lehetnek a beltéri pozícionálás során. Problémát jelent ugyanakkor, hogy egy fedett helyen sokkal kisebbek a távolságok, mint a szabadban, így a megengedhető hibának is kisebbnek kell lennie egy jól használható megoldás esetén. Nehezíti a dolgot, hogy a rádiójelek visszaverődnek és elnyelődnek az épületeken belül, ezzel is növelve a pontatlanságot.
Tovább olvasom
© 2016 Inepex Zrt. | Minden jog fenntartva | Szerződési feltételek | Kapcsolat
