Az élet számos területén merül fel nap mint nap az a probléma, hogy a hagyományos GPS rendszerek néhány méteres pontosságát javítsák. Elsősorban azokat a közlekedési területeket érinti ez, ahol az élet- és vagyonbiztonság szempontjából kritikus a navigáció és a hagyományos megoldások ellenőrzésének fokozása a cél.
A differenciális GPS (DGPS) szolgáltatás különböző lehetőségeket kínál a fent említett problémákra. A működés alapja, hogy egy ismert helyzetű földfelszíni vevő méri az egyes GPS műholdak által sugárzott jelek hibáit. Korábbi cikkünkben beszámoltunk már a helymeghatározás pontosságát befolyásoló főbb tényezőkről, köztük a légkör torzító hatásairól is. Ezt hivatott javítani a földi rögzített állomás, mely kisugározza a korrekciós adatokat a mozgó GPS-vevők felé. A vevőknek természetesen rendelkezniük kell ennek a jelnek a vételi lehetőségével („dual frequency”).
Az így megnövelt pontosság csak a rögzített földi állomás környezetében használható ki – legfeljebb néhány száz km – ahol a légkör állapota még azonosnak vehető a rögzített földi állomás fölötti légkör állapotával.
Tovább olvasom
Az emberiség egyik rossz tulajdonsága, hogy bárhol jár, jókora szemétkupacokat hagy maga után. Nincs ez másképpen a világűrben sem. Minden oda kilőtt műszaki eszközt is előbb utóbb elér a végzete és működésképtelenné válik. Aztán a fizikai törvényei szerint szorgalmas keringésbe kezdenek a Föld körül.
Az emberiség túl van több mint 6000 fellövésén: műhold, mesterséges bolygó, űrszonda, űrállomás, űrhajó jutott el a Holdig vagy a bolygóközi terekig. Legtöbbjük azonban sokkal közelebb, Föld körüli pályán ért célt és kezdte meg munkáját. Az űrkorszak már túllépett a hőskorán és a múlt kézzelfogható veszélyt, űrszemetet jelent, ami manapság még nem sürgetően kardinális kérdés, de idővel az lesz. Az első szemetelő Edward White volt, aki Gemini-4 amerikai űrsétája alkalmával hagyott el egy pár kesztyűt. Az egy hónapon keresztül 28 000 km/h sebességgel keringett a Föld körül.
Forrás:www.telegraph.co.uk
A mobiltelefonjaink manapság tele vannak mindenféle alkalmazással, de vajon hányunknak van biztonsági alkalmazás telepítve? Ha jó környéken élsz és dolgozol is, soha nem tudhatod, mikor kerülhet sor veszélyes helyzetre, amiben fenyegetettnek érzed magad. Egy nyomkövető mobilalkalmazás, mely elküldi, hol vagy pontosan és lehetőséget ad riasztásra, sürgősségi biztonsági intézkedésekre, megmenthet.
Szerencsére ma már egyre több információs technológiai cég készít ingyenes és prémium mobilalkalmazást a nők számára. A legjobb módja annak, hogy minimálisra csökkentsük az esélyét az áldozattá válásnak az erőszakos bűncselekményekben (rablás, szexuális zaklatás, nemi erőszak, a családon belüli erőszak), ha időben felismerjük a helyzetet, és segítséget hívunk.
Az idén július óta elérhető új Google Maps-et egy ideje már meghívó nélkül is ki lehet próbálni. A Waze integrációt és térképszerkesztőt kapott szolgáltatás nemrég az androidos mobilokon is frissült. Az új felület azonban nem biztos, hogy mindenkinek elnyerte tetszését, így érthető, hogy ismét ráncfelvarráson esett át.
A mostani frissítések egyik legnagyobb előnye, hogy a Google által felvásárolt Waze forgalmi előrejelzéseit immáron böngészőben is láthatjuk. Ez egyrészt a tervezett útvonalak melletti színeket jelenti, másrészt a Waze-ban már megszokott ikonokat, jelzéseket.
Nem sokkal az első gépjárművek megjelenése után felmerült az igény azok azonosítására. Magyarországon már az 1900-as évek hajnalán is létezett rendszám, ha nem is volt ötszáznál több nyilvántartott jármű.
Rendeleti szinten 1910-től beszélhetünk idehaza forgalmi rendszámról. Ekkor az országot 15 kerületre osztották, mindegyikük kapott egy betűt. Egy rendszám csupán egy betűből és három számjegyből állt.
Később a világháborús időszakokban olyan állapotok uralkodtak, hogy a rendőrség nem tudott rendszámtáblákat gyártani, így a jármű tulajdonosai illegálisan készítették el azokat.
1948-tól azonban fordulópont következett be. Kötelezővé tették a műszaki vizsgát és új rendszámokat vezettek be, így sok addig közlekedő jármű kivonásra került a forgalomból.
© 2016 Inepex Zrt. | Minden jog fenntartva | Szerződési feltételek | Kapcsolat
